Demnach steht das Ziel, den Bahnkorridor für Geschwindigkeiten bis 200 km/h zu ertüchtigen, auf der Kippe. „Mit dem Ausbau auf eine Geschwindigkeit von nur 160 km/h könnten die Bahnübergänge bestehen ...

Wenn man sagt, dass auf diesen Tag Jahrzehnte lang hingearbeitet wurde, dann ist das nicht übertrieben: In den 1990er-Jahren begannen die Planungen für den Wiederaufbau der Strecke der Dresdner Bahn ...